海底トンネル建設のための「魔法のツール」が発表されました。深セン・中山海峡用に「3Dプリント」されます

海底トンネル建設のための「魔法のツール」が発表されました。深セン・中山海峡用に「3Dプリント」されます
出典:The Paper 世界最大の自立式砂利舗装均平船「易航金平2号」 4月9日、サッカー場ほどの大きさを誇る世界最大の自立式砂利舗装均平船が江蘇省南通市で進水した。 3か月後、中航第一港務局有限公司と上海振華重工(集団)有限公司が共同で開発・建造した自立式砂利敷均し船「易航金平2号」が広東省に到着し、建設中の深セン・中山横断水路の沈埋管基礎均し作業を行う予定だ。

敷設作業の効率性と自動化の高さから、この船舶は深海砂利敷設用の「3Dプリンター」として知られています。レベル精度は±40mmなので、「易航金平2」の高精度レベル調整後、沈埋管トンネルの接続部は漏水防止が可能です。
世界最大の自立式砂利敷均し船「易航金平2号」の稼働状況。 世界最大の自立式砂利敷均し船「易航金平2号」の稼働状況。 深圳・中山水道は港珠澳大橋に続くもう一つの超大型橋梁プロジェクトです。広東省深圳市と中山市を結ぶ橋で、「トンネル、島、橋、海底交流」を一体化した海上横断道路プロジェクトです。この橋の沈埋トンネルの基礎整地に使用される中核設備は「易航金平2号」であり、稼働開始後は、海底トンネル基礎工事分野における中国の世界トップの地位をさらに強化することになる。

沈埋トンネルは、セクションごとにプレハブ化されたトンネルです。各セクションの両端に仮止水ヘッドが設置されます。セクションをトンネル軸まで浮かせ、事前に掘った溝に沈めて、セクション間の水中接続を完了します。海底トンネルの建設において、沈埋管基礎の設置前の均しと締固めは重要な建設工程であり、沈埋管の設置と接続に役立ち、砂利均し船は基礎均しに欠かせない中核設備です。

今回発売された「易航金平2号」は、2018年7月20日に着工し、基準測位、石材輸送、高精度舗装・水平出し、品質検査・検収機能を一体化している。
世界最大の自立式砂利舗装均平船「易航金平2号」は、舗装均平、検査検収、船体移動などの作業に従事している。振華重工「易航金平2号」プロジェクトの執行責任者である姚奇氏は、均平船の事前校正が完了した後、タグボートで建設現場に牽引され、姿勢と位置を調整し、杭脚を岩盤に挿入し、均平船を引き上げる作業を紹介した。その後、コンベアで整地船の捨石管まで運ばれ、海底に投げ込まれて砂利敷きとなり、品質検査が完了します。一つのバースが完成すると、船は次のバースに砂利を敷くために移動します。

世界最大の自昇降式砂利敷均し船「易航金平2号」が曳航・揚陸された。報道によると、「易航金平2号」の主船体は箱型の「U」字型構造で、全長98.7メートル、幅66.3メートル、サッカー場の大きさに相当する。喫水は6.5メートル、杭脚の全長は75メートルで、水深や作業条件に応じて95メートルまで延長できる。敷均し作業の最大水深は40メートルで、船の位置4つごとに1つの沈没管区間の投石・均し作業を完了できる。

振華重工はこれまで、港珠澳大橋の深水位測量用として「天平1号」を建造していた。 「易航金平2」は「金平1」と比べて、性能、仕様、現地化度などの面で優れており、その性能特性の多くは国際的にトップレベルにあります。

姚琦氏は、「易航金平2」の砂利敷き範囲がより広いことを紹介した。船体を移動させることなく、1バースの砂利敷き・均し作業範囲は2,500平方メートルに達し、標準的なバスケットボールコート6面分に相当する。同時に、均平効率も向上し、均平速度は「天平1号」に比べて2倍になり、最大毎分5メートルに達します。

世界最大の自立式砂利敷均し船「易航金平2号」
深中海峡の長さは24キロメートルで、海底沈埋トンネルの長さは約6.8キロメートルです。これは世界初の双方向8車線の超幅広鋼殻コンクリート沈埋トンネルです。姚琦氏は、「易航金平2号」を使用すれば、船の各位置は18時間稼働し、標準パイプセグメント1基の敷設にはわずか3~4日しかかからず、作業効率が大幅に向上すると述べた。さらに、「易航金平2」は稼働寿命が長く、杭脚の耐用年数は最大2,000時間で、現場で風速16レベルの風にも耐えることができます。

中国中央港湾公社第一港湾工程局の水平船監督チームリーダーの李佳林氏は、「第一港湾金平2号」の設計と建設は国産化されており、特に建設管理システムは外国の技術封鎖をうまく突破し、システム全体の国産化を実現したと述べた。外国のシステムを導入した「金平1号」と比較すると、「易航金平2号」の製造コストはその10分の1に過ぎない。

「易航金平2号」は今回の打ち上げ後、杭脚設置と設備デバッグの段階に入り、今年7月に深圳・中山連絡橋建設現場に到着し、運用開始される予定だ。


出典:ザ・ペーパー
海底、海底トンネル、トンネル、路盤、基礎

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