エアバスのI-Breakプロジェクト、WAAM技術を使用して航空機の着陸装置を製造

エアバスのI-Breakプロジェクト、WAAM技術を使用して航空機の着陸装置を製造
2023年9月1日、アンタークティックベアは、エアバスUKと他の15のパートナー(業界リーダーから中小企業、学界、研究機関まで)が「I-Break(Landing Gear Industrial Breakthrough)」と呼ばれる共同プロジェクトを立ち上げたことを知りました。このプロジェクトは2,250万ポンドの費用がかかり、積層造形などの革新的な技術、特にWAAM3Dのワイヤアーク積層造形(WAAM)技術を初めて使用して、現在は大型鍛造プロセスを使用して生産されている航空機の着陸装置の構造部品を開発および製造します。 I-Break プロジェクトでは、粉末熱間静水圧プレスや複合材料などの他の技術も使用して、航空機の市場投入までの時間を短縮し、業界の二酸化炭素排出量を 30% 削減します。 。
エアバスA380旅客機の前部着陸装置。
2026年に完了予定のI-Breakプロジェクトは、航空宇宙技術研究所(ATI)プログラムによって前倒しされ、英国の別の大規模政府プログラムによって資金提供されており、そのうち2億1,800万ポンドが画期的な航空宇宙研究開発プロジェクトに割り当てられ、全国の雇用と成長を支援している。業界と協力して新しい航空機や製造技術への投資を行うことで、英国の航空宇宙部門への少なくとも200億ポンドのさらなる民間投資を確保し、10万人以上の雇用を支えることができるだろう。これは、経済を成長させ、全国でより高給の仕事と機会を創出するというリシ・スナック氏の約束を実現するものである。

航空宇宙技術研究所のCEO、ゲイリー・エリオット氏は最近、次のように語った。「パリ航空ショーでヌスラット・ガニ産業大臣が発表したATIプログラムを通じた投資は、新しい設計プロセスから新しい素材まで、航空宇宙の持続可能性を向上させるための世界クラスの技術研究プロジェクトを支援することになるだろう。」
WAAM3D の I-Break 内での役割は、生産率の高い WAAM バリアントの工業化、高整合性構造アプリケーション向けの微細構造と機械的特性の制御、オンライン非破壊検査技術の工業化、アップグレードされた RoboWAAM システムでの適切なサイズと複雑さのデモンストレーター部品の製造などです。
I-Break プロジェクトは、いくつかの作業パッケージで構成されています。 WAAM3D の他のパートナーは次のとおりです。
  • クランフィールド大学 – ベッドフォードシャーにある大学院大学で、新しい WAAM プロセスとソリューション、および重要な関心事である新しい合金堆積の検証に取り組んでいます。
  • ストラスクライド大学 – 10,000 か国から 23,000 人の学生が集まり、インライン非破壊検査技術の革新に取り組んでいます。
  • Peak NDT は、インライン非破壊検査ハードウェア システムを専門とする、高性能の従来型およびフェーズド アレイ超音波計測機器の世界有数の設計および製造企業です。


ワアム

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