ドバイ、インフラ建設を促進するために3Dプリントを活用する新たな計画を開始

中東の金融大国の一つであるドバイは、特に地元のインフラへの技術の応用において、長年3Dプリント開発の最前線に立ってきた。今年5月、世界初の3Dプリントオフィスビルがわずか17日間で市内に設置されました。その後、世界初の3Dプリント超高層ビルが提案されました。ドバイ道路交通局（RTA）の最近の発表によると、3Dプリントされた交通構造物が今後数年で現実のものとなることが示唆されている。
ドバイ道路交通局は、3Dプリントされた交通構造物が今後数年以内に現実のものとなることを発表した。 3Dプリント技術を活用して実現しようとしている新たな取り組みは、歩道橋、ハッタゲート、バス停、海上輸送ステーションなど、さまざまなプロジェクトにわたります。
RTA は、テクノロジーハブとして、またインフラの成果における世界的リーダーとしてドバイが世界的に評価されるようになった重要な組織の 1 つです。ドバイメトロシステムは、路線長75km（47マイル）で、2012年に世界最長の無人地下鉄網として認定されました。この記録は昨年末まで保持されていたが、カナダのバンクーバー・スカイトレインによって破られた。

鉄道庁の鉄道プロジェクト計画・開発担当エグゼクティブディレクターであり、RTAのドバイ3Dプリンティング戦略実施委員会委員長でもあるアブドゥル・レダ・アブル・ハッサン氏は、次のように語っています。「RTAが3Dプリンティング技術を使用して実現しようとしている新しい取り組みは、歩道橋、ハッタゲート、バス停、海上輸送ステーションなど、さまざまなプロジェクトに及びます。これらのプロジェクトを実施するために3Dプリンティング技術を使用することで、ドバイを最もスマートな都市に効果的に推進できる革新的なアプローチの開発に役立ちます。ドバイは、観光客、投資家、ビジネスマンのための世界的な拠点であり、世界有数の金融、観光、サービスセンターです。」

ハッタゲートプロジェクトは、実はドバイのパブリックアートシーンに新たに加わる大きなプロジェクトとして、昨年 12 月に初めて導入されました。道路交通局の局長兼取締役会長であるマタール・アル・タイヤー氏は次のように語っています。「このゲートはドバイのハッタ大通りの主要道路沿いに位置します。ハッタゲートプロジェクトは、現代的で革新的な環境の中でハッタとその自然の特徴を反映したユニークなデザインです。ハッタゲートのデザインは、山や崖が点在するクリエイティブなスタイルと、この地域の独自性を表現する一連の異なる柱で、この地域の地形を再現しています。垂直に高くそびえる形状は、ハッタの険しくそびえ立つ山々を象徴し、訪れる人々に忘れられない思い出を創り出します。」

3D プリントのデジタル製造プロセスによって設計の自由度が高まり、コストが削減され、製造時間が短縮されたことで、世界中で大型構造物を組み立てる方法が急速に変化しています。 3D プリントでは材料の無駄がほとんどなく、プロセスの自動化により必要な労働量が大幅に削減されます。直接建設ソリューションとして 3D プリントを導入する建設会社や土木プロジェクトが増えています。建設現場にロボット 3D プリンターを設置すると、セメントを選択的に押し出して硬化させ、細かいコンクリート構造物を作ることができます。

2016年4月、ドバイ副大統領兼首長シェイク・モハメッド・ビン・ラシッドは、2030年までに同首長国の建物の25％に最先端の製造技術を活用しなければならないと述べた。この発表は、経済と労働市場の再構築、生産性の向上、そしてドバイを世界の3Dプリンティングの中心地にすることを目指すユニークな世界的プログラムであるドバイ3Dプリンティング戦略の一環である。その後まもなく、ドバイ工業都市の国際 3D プリンティングセンターが正式にオープンしました。シェイク・モハメッド・ビン・ラシッド氏はまた、この技術が2025年までに世界経済に3000億ドル（1兆1000億ディルハム）の利益をもたらす可能性があると発表した。

出典: 中国インテリジェント製造ネットワーク詳細:
ドバイのエミレーツ航空が航空機の内装を3Dプリント

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