SmarTech: 世界の自動車3Dプリント市場は2023年に53億ドルを超え、部品生産が主な成長ポイントとなる

SmarTech: 世界の自動車3Dプリント市場は2023年に53億ドルを超え、部品生産が主な成長ポイントとなる
市場調査会社SmarTechは最近、最新の世界自動車3Dプリンティング市場レポートを発表しました。このレポートでは、自動車の生産と製造における積層造形(3Dプリント)の可能性を分析し、世界の自動車3Dプリント市場の発展規模を予測しています。

(画像提供: BMW グループ) 200 ページのレポートには、自動車業界のすべての付加製造事業部門 (付加製造ハードウェア、材料、ソフトウェア、プロトタイプ、金型を含む) によって生み出される潜在的な収益を定量化するための 80 を超える予測チャートと表が含まれており、レポートの範囲に付加製造を使用した最終的な自動車 (およびオートバイ) 部品の製造が初めて含まれています。

市場全体の予測<br /> 新しいレポートでは、SmarTech は、自動車の付加製造 (AM) 市場全体の収益が 2023 年までに 53 億ドルに達し、2028 年までに 124 億ドルという驚異的な額に成長すると予測しています。自動車部門が生産に積層造形を本格的に導入することは、業界にとって大きな転換点となります。

成長機会への焦点のシフト<br /> 市場は引き続き試作と金型製作に重点を置いていますが、予測期間の終わりまでに、試作品、工具、ハードウェア、材料を上回り、部品製造​​が主な収益機会になるでしょう。金属部品やポリマー部品、自動車 OEM 向け部品、アウトソーシング生産などのコンポーネントの生産は、セグメント全体を牽引する主要な収益機会となり、予測期間の終わりまでに総額 43 億米ドル近くに達すると予想されます。

SmarTech は、AM および自動車業界の主要関係者へのインタビューを通じて、この分析を裏付けるいくつかの傾向を特定しました。まず、最先端のサプライヤーの主要な新しいハードウェアは現在、自動車部品の製造に重点を置いています。これらのシステムには、ポリマー ジェッティング (HP)、デジタル ライト シンセシス (Carbon)、および金属バインダー ジェッティング プロジェクト (Desktop Metal、GE、HP、および Stratasys) が含まれます。

同時に、Stratasys、3D Systems、EOS、EnvisionTEC などの現在の AM 市場リーダーは、より大規模な大量生産を実現する機会を活かすために、自社の技術とプロセスをアップグレードおよび最適化しています。さらに、大手自動車 OEM は AM を自社のプロセスに統合しながら部品生産に注力するために AM ハードウェア OEM と提携しています。

最後に、Siemens、Autodesk、Dassault Systemes、Materialise などの次世代ソフトウェアにより、AM 向けに最適化された部品設計と、エンドツーエンドの生産ワークフローへの AM 統合が可能になります。これらは、ファーストパーティおよびサードパーティのサプライヤーからの高度な CAM (コンピュータ支援製造)、CAE (コンピュータ支援エンジニアリング)、AM プロセス シミュレーション、および AM プロセス監視ツールによってサポートされています。

レポートのハイライト<br /> この包括的なレポートには、主に次の側面が含まれています。

1. 今後 10 年間の 3D プリント自動車の数と総額を予測しました。これには、ハードウェア、材料、ソフトウェア、サービス、および印刷されたコンポーネント全体の価値が含まれます。
2. プロトタイプ、装置、最終部品の生産における AM に対する姿勢と実装アプローチをより適切に把握するために、国レベルの主要指標を含むように市場データを拡張します。
3. 自動車の積層造形に使用される主要なハードウェア、材料(ポリマーや合金を含む)、および製造技術の完全なリストと説明。
4. 既存の設計ソフトウェアと PLM ソフトウェア ソリューションの調査に基づいて、自動車の積層造形に使用されるすべてのソフトウェアの包括的な分析を実施しました。
5. 過去 12 か月間の活動と競争分析を通じて、主要自動車メーカー、自動車 Tier 1 および Tier 2 サプライヤーの開発見通しを反映します。
6. 生産中の 3D プリント部品の開発可能性の詳細な分析と予測。


この新しいレポートでは、SmarTech Publishing が自動車分野における積層造形ハードウェアと材料 (ポリマー、金属、複合材、セラミック) の使用を特定し、定量化しています。参加企業は、プロトタイピングやツール作成アプリケーション向けの付加製造技術を最初に、そして最大規模で採用した企業の一部となっています。このレポートでは、積層造形アプリケーションの最新の進歩に基づいて、ハードウェアの採用と材料の消費を分析します。また、今後 10 年間の AM 導入を形作り、主導する最近の事例と主要な業界パートナーシップについても詳しく説明します。

SmarTech の完全なレポートには、今後 10 年間の 3D プリントの機会、量、価値に関する市場データ予測が含まれています。これらには、ハードウェア、材料、ソフトウェア、サービス、および印刷コンポーネント全体の価値が含まれており、80 を超えるチャートと図表で説明されています。さらに、市場データには国レベルの主要指標も含まれており、プロトタイプ、ツール、最終部品の生産ワークフローにおける積層造形の導入に対するさまざまな市場や地域の姿勢をより深く理解することができます。

自動車の AM で使用される主要な AM ハードウェアと AM 材料 (ポリマーと金属合金の両方) の完全なインベントリと説明 (市場に投入される生産準備が整ったテクノロジーを含む) により、最新の高度なジェネレーティブ デザイン ソフトウェアと PLM ソフトウェア ソリューションに基づく自動車生産ライフサイクルのエンドツーエンドの分析だけでなく、即時かつ明確な市場シナリオも提供されます。

このレポートでは、今日の自動車の積層造形における最終部品の生産について、可能な限り最も詳細かつ徹底的な分析を提供します。 SmarTech は、生産の平均値として、短期、中期、長期にわたって付加製造から利益を得る可能性のあるセグメントを分析しました。既存の技術や材料だけでなく、部品サイズ、バッチ生産、材料科学における新たな変化の可能性も考慮されます。



次に、このレポートのために収集された新しいデータを、自動車分野で AM によって生成された部品全体の価値を小型、中型、大型のプロトタイプ部品、ツール (治具や固定具を含む)、および最終部品に分類した 2016 年のレポートの古いデータと比較しました。

出典: Qianzhan.com

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