ミシュラン、タイヤ金型の大量生産に向け6台目のAddUp金属3Dプリンターを購入

この投稿は Coco Bear によって 2024-3-6 20:21 に最後に編集されました。

世界最大級のタイヤメーカーであるミシュランは、金属3Dプリントへの投資を増やし続けています。 2024年3月、アンタークティック・ベアは、2022年に最初のプリンターの設置と運用が成功した後、サウスカロライナ州グリーンビルのミシュラン・フォーミング・ソリューションズ（MMS）が、ミシュランの拡大するプリンター群の中で6台目のマシンとなる2台目のFormUp 350パウダーベッドフュージョン（PBF）マシンをAddUpから購入したことを知りました。 FormUp は現在、ヨーロッパと北米で使用されており、AddUp 積層造形 (AM) マシンの生産性と量産能力により、FormUp 350 1 台で従来の AM プリンター 5 台分の生産量を置き換えることができます。

△ 3Dプリントタイヤサイプ詳細

AddUp は、ミシュランとフランスの工作機械メーカー Fives の合弁会社です。MMS は、ミシュランのグローバルタイヤ硬化用金型製造部門です。MMS の事業は、ヨーロッパ、アジア、北米をカバーし、世界中のミシュランのタイヤ製造工場に金型を供給しています。ミシュランは、優れたタイヤ性能を実現するために複雑なタイヤ形状を要求しており、従来の製造プロセスでは必ずしも生産できない同様に複雑な金型形状を必要とします。 MMS は、ほぼ 20 年にわたって、生産ニーズを満たすために金属積層造形法を活用してきました。

△ 3Dプリントタイヤサイプ詳細

MMS の技術開発マネージャーであるグレン・ネルソン氏は、次のように説明しています。「MMS は、AddUp の FormUp 350 で達成された生産性と品質に非常に満足しています。このレベルの生産性により、古くて生産性の低い 3D プリンターを廃止することができました。新しいプリンターは、操作の清潔さと安全性が大幅に向上しているだけでなく、印刷プラットフォームからプログラミング、マシンのセットアップ、マシンのユーザーインターフェイスまで、使いやすさが向上しています。」

MMSによれば、FormUp 350 1台で、これまでは金属3Dプリンター5台が必要だった数のタイヤ金型インサートを製造できるという。 MMS は、金属付加製造の工業化を通じて、過去 20 年間で、タイヤの寿命全体にわたってトラクションと摩耗を改善するために、ますます複雑な形状のダイカットサイプインサートを何百万個も生産できるようになりました。

MMS は、ほぼ 20 年にわたり、製品と生産のニーズを満たすために積層造形法を採用してきました。

ミシュランは、2017 年の Movin'On サミットで、タイヤとホイールの両方の機能を備えた 3D プリントタイヤである革新的なコンセプトタイヤ「Vision」を披露しました。 Visionary の内部には、肺胞を模倣した 3D プリント技術を使用して作られたグリッド状のバイオニック構造が採用されており、外部は同じく 3D プリントされたゴムのトレッド層になっています。ミシュランによると、トレッドの製造に 3D プリント技術を使用することには、主に 2 つの利点があります。1. ゴムの量を特定のニーズに応じて最適化できるため、コストと廃棄物を削減できます。 2. タイヤが摩耗したり、さまざまな道路状況に対応する必要がある場合は、トレッドをすぐに再トレッドしたり交換したりできます。

ミシュランとゼネラルモーターズは、空気を使わずリサイクル可能な3Dプリント自動車タイヤ「Uptisコンセプトタイヤ」も共同開発しており、これはミシュランVISIONコンセプトの実現に向けた大きな前進を表しています。ミシュランは2022年、今後3～5年以内にUptis（独自のパンク防止タイヤシステム）シリーズのタイヤを発売する計画を正式に発表した。付加製造技術を活用したエアレス設計の取り付け部品で、パンクによるタイヤへのダメージをすべて回避します。このパンク防止タイヤにより、パンクによる廃棄タイヤ数を削減し、ドライバーの安全性を高めることができます。

ミシュランは2018年に、金属3Dプリントタイヤ金型で作られた初のオートバイタイヤである新世代のオートバイタイヤ、MICHELIN Road 5を発売しました。 MICHELIN Road 5の注目すべき特徴は、トレッドパターンが変化することです。走行距離が長くなるにつれて、タイヤに溝が現れ、トレッドのパターンが増えるため、最適な排水性が維持されます。この技術はミシュランのXST Evoパターン技術です。ミシュランはこのタイヤパターンの製造に金属3Dプリント技術を採用しました。より正確に言うと、ミシュランはMICHELIN Road 5タイヤ金型のキャビティパターンを製造する際に金属3Dプリント技術を使用しました。

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